Wie die Vergangenheit uns gelehrt hat, passen Formelfahrzeuge auf Grund der deutlich anderen Bremspunkte und Kurvengeschwindigkeiten in Kombination mit ihrer schwierigen Erkennbarkeit im Seitenspiegel und Tourenwagen nicht gemeinsam auf die Rennstrecke!

Zur Vermeidung von Gefahrensituationen und Unfällen haben wir uns daher aus Sicherheitsgründen dazu entschieden keine Formelfahrzeuge mehr bei unseren Veranstaltungen zuzulassen.

Wenn Du eine Veranstaltung gebucht und bezahlt hast, bekommst Du ein entsprechendes Teilnahmeticket, welches zur Veranstaltung mitzubringen ist.

Vor Ort kannst Du Dich dann im Race-Office anmelden und bekommst Fahrerarmband, Startnummer und Gruppeneinteilung.
15 Minuten vor Beginn findet das verpflichtende Briefing statt in dem die wichtigsten Punkte zum Ablauf mitgeteilt werden. Unser Team beantwortet Dir auch gerne sämtliche sonstige Fragen.

WICHTIG: Am Fahrzeug muss vorne ein Abschlepphaken montiert sein, damit dieses nach einem, meist glimpflichen verlaufenden, "Ausflug ins Kiesbett" rasch vom Bergefahrzeug vor Ort wieder auf die Strecke geschleppt werden kann.

Weiters empfehlen wir vor Fahrbeginn den Ölstand zu prüfen und das Fahrzeug voll zu tanken. Der Reifenluftdruck sollte eher am unteren Limit sein, da durch das Fahren auf der Rennstrecke und die dadurch erreichten Reifentemperaturen der Reifendruck ansteigt.

Bei den Trackdays sollte es sich um Rennautos oder Sportwagen handeln, die für den sportlichen Einsatz konzipiert sind.

Einen guten Überblick kannst du dir schon mal auf unserer Hotlap-Seite und den Fotos verschaffen. Solltest Du über eines der dort aufgelisteten Fahrzeuge verfügen, kannst Du davon ausgehen, dass du auf der Rennstrecke richtig bist.

Nachdem wir auch Einzelturns oder 1/2-Tagstickets anbieten, kannst Du den Rennstreckeneinsatz gut Deinem Fahrzeug anpassen.
Im Zweifelfall einfach anrufen.

Ein Trackday ist ein „Tag an der Rennstrecke“. D.h. BesitzerInnen von Sportwagen und Rennautos haben die Möglichkeit, diese in geeigneter Umgebung entsprechend zu testen.

Freies Fahren bedeutet, dass es keine Zeitnehmung gibt und es sich nicht um eine Rennveranstaltung handelt. Gefahren wird meist in zwei Gruppen, um in etwa gleich schnelle Fahrzeuge auf der Strecke zu haben. (Details findest Du in den Formaten)

Diese Gruppen wechseln sich üblicherweise alle 30 Minuten ab. Teilnehmen kann jede(r) der/die über ein geeignetes Fahrzeug verfügt.

JA! Es gilt: Safety First!

Auf dem Pannonia Ring, dem Slovakiaring und in Greinbach nicht! Bei anderen Veranstaltungen weisen wir entsprechend darauf hin!

Eigentlich für Jeden! Unsere Instruktoren kommen aus dem Motorsport und können daher jedem/jeder Teilnehmern wertvolle Tipps mit auf den Weg geben. Für ErstteilnehmerInnen die noch nie auf einer Rennstrecke waren ist es auf jeden Fall zu empfehlen zumindest ein "One-stint-coaching" zu buchen, um die Besonderheiten des Rennstreckenfahrens kennenzulernen. Dabei geht es nicht nur darum schneller zu werden, sondern auch sein Fahrzeug nicht unnötig zu überbeanspruchen.

Wer schon das ein oder andere Mal auf der Rennstrecke war kann z.B. durch ein "Basic-Training" seine Rundenzeiten optimieren oder sein Fahrzeug besser kennenlernen.

Amateur-RennfahrerInnen die an Markenpokalen oder Clubsportrennen teilnehmen, können wir an ihr persönliches Limit führen und gemeinsam auf Zehntel-Suche unter Rennbedingungen gehen.

Wie hat es ein sehr lieber Kunde von uns einmal treffend formuliert: "Es ist OK wenn ich Letzter werde, aber ich möchte zumindest um den letzten Platz kämpfen können! (Er hat danach etliche Stockerlplätze eingefahren und Rennen gewonnen!)

Nachdem hier Geschwindigkeiten jenseits der 200km/h erzielt werden können, sollten die TeilnehmerInnen zumindest mit einer flotten Gangart der Fortbewegung vertraut sein und ein wenig Benzin im Blut haben. Für AnfängerInnen empfehlen wir unsere Sportfahrertrainings als Einstieg in die faszinierende Welt des Motorsports.

Wer jedoch gewohnt ist sein Fahrzeug sportlich zu bewegen und mit diesem gut vertraut ist, aber noch nie auf einer Rennstrecke war, ist natürlich gerne bei uns gesehen.